Особенно интересны его исследования над качкой цепных мостов и связанные с этим выводы. Он показал, что закреплением определенных точек вдоль пролёта моста можно уменьшить амплитуду колебаний и вместе с тем устранить опасную качку цепного моста под влиянием ритмической нагрузки (марширующих солдат, проходящей конницы и пр.). Его многочисленные статьи в этой области напечатаны в «Deutsche Bauzeiteung», «Zeitschrift des Hannoverschen Arch.— und Ingenieur-Vereins», а также «Civilingenieur», начиная с 1870-х годов.