Популярные

Арон Соломонович Гёцкин

ленинградский архитектор, стоявший у истоков проектирования Ленинградского метрополитена
Биография

Биография

Учился в школе № 103 Смольнинского района, где проявив свои способности к рисованию был назначен председателем школьного кружка изобразительного искусства. Был награждён как автор лучших работ художником И. И. Бродским, посещавшим ежегодные выставки работ кружка.

Учился в Ленинградском институте инженеров промышленного строительства (ЛИИПС) по специальности «Архитектура» у А. С. Никольского, Н. А. Троцкого, И. П. Натансона, Л. В. Канторовича. В 1939 году с отличием закончил ЛИИПC.

После окончания института был направлен по комсомольскому набору на военную службу в Военно-морской флот. Служил в инженерных войсках на Тихоокеанском флоте, где занимался инженерной подготовкой и строительством береговой обороны. На Дальнем Востоке его и застала Великая Отечественная война. За образцовое выполнение заданий командования в 1945 году был награждён орденом Красной Звезды и медалями.

В 1948 году, желая работать по специальности, демобилизовался в звании инженера-майора, вернулся в Ленинград и поступил на работу в Ленметропроект.

В 1970—1981 годах — начальник архитектурно-строительного отдела.

Проекты

Вестибюли и павильоны

  • «Пушкинская» (1956). Проект павильона стал первой работой творческого дуэта А. С. Гецкина и В. П. Шуваловой.
  • «Чернышевская» (1958)
  • «Площадь Восстания» (1960) — наземный павильон на Московском вокзале
  • «Парк Победы» (1961)
  • «Фрунзенская» (1961)
  • «Электросила» (1961)
  • «Сенная площадь» (1963)
  • «Невский проспект» (1963)
  • «Горьковская» (1963)
  • «Василеостровская» (1967)
  • «Маяковская» (1967)
  • «Площадь Александра Невского-1» (1967)
  • «Московская» (1969) — вестибюли, кассовые залы и подземные переходы
  • «Елизаровская» (1970)
  • «Ломоносовская» (1970)
  • «Звёздная» (1972)
  • «Лесная» (1975)
  • «Выборгская» (1975)
  • «Академическая» (1975)
  • «Политехническая» (1975)
  • «Гражданский проспект» (1978)
  • «Технологический институт» (1980) — второй выход
  • «Пролетарская» (1981)
  • «Обухово» (1981)
  • «Новочеркасская» (1985) — вестибюль и подземный переход
  • «Площадь Александра Невского-2» (1985)

Подземные залы

  • «Академическая» (1975)
  • «Пионерская» (1982)
  • «Удельная» (1982)
  • «Новочеркасская» (1985)

Станции

  • «Купчино» (1972)
  • «Ленинский проспект» (1977)
  • «Девяткино» (1978)
  • «Рыбацкое» (1984)
Поделиться: